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DTE Power Control BMW 1 (F20) 2011-2019

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DTE SYSTEMS
Hersteller: DTE SYSTEMS
SFr. 560.04 SFr. 748.52
exkl. MWST zzgl. Versandkosten

Beschreibung

DTE Power Control BOX

POWERCONTROL FÜR IHREN BMW 1 (F20) 2011-2019

Fahrzeugtyp: BMW

Modell Bezeichnung: 1 (F20)

Fahrzeugtyp allgemein: 1

Fahrzeugtyp Details: 1 (F20) 2011-2019

Motor: 118 d, 143PS/105kW, 1995ccm

Anzahl Zylinder: 4

CCM: 1995

Motor BJ von: 07/2011

Motor BJ bis: 02/2015

Modell BJ von: 07/2011

Modell BJ bis: 06/2019

Motor Bezeichnung: 118 d



IHR FAHRZEUG MIT UND OHNE POWERCONTROL BOX VON DTE SYSTEMS!

Ohne PowerControl Box

Original PS: 143

Original KW: 105

Orginal NM: 320

Mit der PowerControl Box

TUNING PS: bis zu + 28 PS

TUNING KW: bis zu + 21 KW

TUNING NM: bis zu + 66 NM

GEPRÜFTE LEISTUNGSWERTE NACH EWG 80/1269

Mehrleistung und Drehmoment werden durch TÜV Austria ermittelt und sind in dem beigefügten Teilegutachten bestätigt.Die dargestellten Leistungsdaten wurden in mehreren Prüfläufen auf Referenzfahrzeugen nach standardisierten Prüfmethoden gemessen. Unsere Leistungsprüfstände von MAHA werden nach dem Standard für gutachterliche Zwecke regelmäßig überwacht und geeicht.

Die Leistungsdaten werden ermittelt durch eine VdTÜV-konforme Differenzmessung zwischen Serienleistung des Messfahrzeugs und getunter Leistung und geben die maximale Steigerung an. Leistungswerte sind nach dem seit 1980 geltenden Standard konform zu EWG 80/1269 normiert. Ältere, nicht mehr normgerechte Messmethoden (bspw. nach. DIN 70020 oder ISO 1585) weisen ca. 15% höhere Leistungswerte aus. Schlupf, der zu einem falschen Ausweis erheblich höherer Leistungswerte führen würde, wird von DTE normgerecht nicht eingerechnet.

Abweichungen nach oben und unten sind aufgrund von Serientoleranzen der Fahrzeuge sowie in Abhängigkeit der Kraftstoffqualität möglich. Wir empfehlen, hochwertige Kraftstoffe zu verwenden, für Benziner mindestens 98 Oktan. Reduzierte Kraftstoffverbräuche von bis zu 15% oder 1 Liter pro 100 km setzen eine angepasste Fahrweise bei vergleichbaren Fahrbedingungen im Teillastbereich voraus.

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